解放前，水上运输由商人经营。1950年，船工组织民船工会，同时还成立民船社。1953年

运输工具 解放前水上运输工具主要是木船，其次是竹排、木排。解放后，1973年开始使

民国27年(1938年)，湘、灌、罗三河沿岸较大的村镇处均有码头，仅义渡码头就有60余处

民国27年(1938年)湘桂铁路通车以前，全州县货物运输以水路为主。能通航的河道有三：

· 第一节 航道 · 第二节 码头 · 第三节 运输 &middo

解放初期， 境内铁路机构有机务段、车务段、工务段及其下辖的8个车站和工区，属衡阳

湘桂铁路南北纵贯全境，经8个乡(镇) ，设12个站。不仅担负着全州县的客、货运主要任

境内铁路桥梁共24座，长724.5米；涵洞244道，共长4452.9米。其中较大的桥梁有五：

线 路 湘桂铁路县内段于民国27年(1938年)9月竣工通车。由北而南途径庙头、黄沙河

· 第一节 线路 车站 · 第二节 桥梁 涵洞 · 第三节 运输