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第二节 桥梁 涵洞
2011-02-03 12:04:10   发表:


境内铁路桥梁共24座,长724.5米;涵洞244道,共长4452.9米。其中较大的桥梁有五:
宜湘河桥
位于庙头镇宜湘河上,湘桂线200.365公里处。民国27年(1938年)建,8孔,钢筋混凝土丁梁桥。33年日军入侵时被毁。日军投降后。35年于原址下游30米处建木架钢粱便桥通车。解放后1950年架设8孔上承式桁粱,第二孔跨度14.884米,其余7孔跨度为15.240米,桥全长135米, 桥孔总长111.9米,桥台档渣墙间距126.6米。双侧铺钢筋混凝土板人行道。混凝土桥台墩, 0#、8#桥台和6#、7#桥墩为混凝土扩大基础,1#至5#桥墩为木桩基础。钢粱原为中~20.4级,1965年增加下盖钣,下平纵联;现为中~24.5级。
罗水桥
位于城郊乡罗水上,湘桂线236.8公里处。民国27年(1938年)建,6孔,1~3孔为上承桁梁,4~6孔为上承钣梁。33年日军入侵时炸毁。35年于原桥址下游25米处建铁木便桥通车。1949年秋, 全县临解放时便桥被炸毁。1950年架便桥通车。1951年架设6孔钢粱,第3、4孔跨度为21.336米, 上承桁梁。其余4孔跨度为16.002米,上承钣梁。现为中~23.5级,双侧铺钣面板人行道, 桥长120米,桥孔总长99.2米,两桥台挡渣墙间距110.7米,两端为L型桥台,中为5个园端形混凝土桥墩。0#—5#桥台为混凝土扩大基础,6#桥台为木桩基础。0#、1#、2#、3#的基础为石灰岩,4#、5#为大块石,6#为砂粘土。
双桥江桥
位于永岁乡双桥江上,湘桂线216.435公里处。建于民国27年(1938年) ,原为两孔钢筋混凝土桥梁。33年日军入侵时被炸毁。35年修复,两孔上承式桁梁。跨度21.336米,因载荷等级不足,1960年在下弦下面每边增设两根¢32毫米圆铁,其后被拉断。1965年在下弦杆增加下盖钣。现为中~23.5级。双侧铺混凝土面板人行道。桥长54米,桥孔总长40.2米,两桥台挡渣墙间距44.2米,耳墙式桥台,圆端形混凝土桥教,北端桥台为混凝土扩大基础,中墩和南端桥台为木桩基础。基底地质均为砾石。
白沙桥
位于绍水镇白沙河上,湘桂线259.429公里处。建于民国27年(1938年) 。抗日战争和解放战争两次被毁,后均建便桥临时通车。解放后,1950年架设3孔跨度21.336米的上承桥梁。于1958年、1960年、1965年三次加固。现为中~23.5级。双侧铺钢筋混凝土面板人行道。全桥长75.6米,桥孔总长60.4米,两桥台挡渣墙间距66.3米,两端为耳墙式混凝土桥台,中间两桥墩为圆端形混凝土桥墩,4个桥墩均为扩大基础,并置于石灰岩上。
咸水
位于咸水乡咸水河上,湘桂线265.660公里处。建于民国27年(1938年) 。抗日、解放两次战争中都遭破坏,后均筑便桥通车。1950年架设2孔跨度31.242米的JESJB半穿式下承桁梁,由于限界不足, 1980年加宽至标准限界4.880米,桥全长75.4米,桥孔总长59.2米,桥台挡渣墙间距64.2米,单侧铺钢筋混凝土面板人行道,混凝土桥台墩,木桩基础。

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