县境木材产地， 多系边远山区， 50至60年代，搬运木材多靠人力，费工、费时较多。1962年后，县森工部门为解决木材水陆交通运输，采取从木材提成中和国家林业投资及木材更改资金中进行补贴，并采取以民办为主、公办民办相结合的办法陆续修建林区公路。1958至1960年， 对林区小河进行人工疏浚，共疏通大、小河溪8条，即新富江、蕉江、大源、蕉川、 大河源、炎井、白路江、沈家，流程为105公里，投资7767万元；1962至1978年，共修建林区公路6条(即五福、大惠、桐油、蕉川、蕉江、大源等公路) ，总长88.5公里，共投资32.5万元。木材运输条件大为改善，减轻了人力负担。1979年后，公路得到大力发展，木材运输全部改用陆路汽车运输。


1952年～1990年县木材采伐、 购销情况
表7～4